【テスラの功績】
テスラの功績に関し、テスラ研究で有名なエリック・ダラード氏の文章の抜粋と私なりの翻訳を掲載しておきます。
”What Tesla accomplished is…those transmission lines you see everywhere, that allows us to have a giant drive shaft that we can take rotary motion from a massive turbine plant and convey it thru an electromagnetic structure that operates with reflected waves and time frames etc. that works just like a drive shaft, bounces back and forth, twists, and rotates. But you can stand outside and look at those thick lines that go down any public street and in the space between those lines, the energy there is the energy of one railroad locomotive moving at 95% of the speed of light down the space between those wires, and there is NO evidence that anything at all is happening except the wires are slightly pushed apart and warm.
So it’s a type of drive shaft that exists in another dimension. Then you put the synchronous machine on the other end (of that power line) and you couple out of that (electrical) drive shaft like a transmission and you have rotary force again. These things (rotary Tesla generators) are no more than stamped iron in patterns. By making this special arch form and its influences on the formative forces in the ether …Tesla’s invention is the most powerful arch form the human race has ever conceived."
- Eric P Dollard
「テスラの功績と言えば・・・どこにでもある高圧線もそうだ。これのお陰で巨大なドライブシャフトを利用出来るようになった。発電所にある壮大なタービンを回転させ、その力を反射波動や特定のインターバルなど、電磁的な構造を通して伝える。その構造は本物のドライブシャフトの如く、前後に激しく動き、ひねり、回転するものだ。しかし、外に出て公道を走る太い電線の傍に立ち、その電線や、その電線の間を見つめてみるとどうだろう。ワイヤとワイヤの間には、機関車が光速の95%の速さで疾走しているくらいのエネルギーが流れているのだが、そんな形跡は微塵も無い。ワイヤの間が少し離れ、温もっていること以外には何も観察出来ないだろう。
つまり、そのドライブシャフトは別の次元に存在するタイプであるということだ。そして、(高圧線の)反対側の端に同期する装置を据え、そこから(電気的な)ドライブシャフトに連結すると、まるでトランスミッションのように回転力を再現することが出来る。だがこれらの装置自体(テスラ発電機)は、鉄を板金加工したものでしかない。その鉄の型押しが特別な機器になり、イーサーに宿る生きた力を操るとは！・・・テスラの発明は、人類史上、最強で最高の授かりものと言えるだろう。」 - エリック・P・ダラード
(じゃあまたね) |
